短期削减钢材供给，当然有利于带动椭圆钢管走强，但对聊城椭圆钢管行业来说，却不是个利好身分。因为削减钢材产量，必然造成对铁矿石的需求量削减。数据也撑持这种推论。在进口量根基没变的环境下，11月8日，Mysteel统计的全国40个首要口岸铁矿石库存总量为8216万吨，周环比增添249万吨；此中澳矿3757万吨，增添49万吨，巴西矿1612万吨，增添90万吨。同时，中小钢铁企业的进口铁矿石库存由30天增添为31天。也就是说，11月上旬因钢材产量下降而削减的铁矿石需求都存放在了口岸和钢厂的料场。可以看出，固然当前钢铁企业的冬储不再像前几年那样对铁矿石需求感化较着，但确实还有必然影响。但鉴于今朝钢铁企业进口铁矿石库存已经相对较高，后期继续增添的空间有限，所以对铁矿石需求的拉动也有限。更主要的是，跟着冬季的到来，北方户外建筑、基建施工量较着削减，对钢材需求将年夜幅削减。固然铁路总局新增添的投资规模较年夜，但短期内难以对钢铁需求造成本色性影响。后期在北材南下、供年夜于求的布景下，钢材价钱仍难以起色，热镀锌钢管企业的盈利状况仍不容乐不雅。所以对铁矿石的需求也难以较着增添。中国虽进入冬季，但巴西、澳年夜利亚等国度却进入夏日，夏日有利于铁矿石的增产。今朝铁矿石产量增加的速度较着跨越了生铁的增加速度，跟着矿山产量的不竭增添，市场逐渐处于供年夜于求的状况。这也将按捺铁矿石价钱的走高。综上，固然11月上旬钢材价钱呈现上涨，但因为很年夜水平是减产所致，现实削减了铁矿石的需求，对铁矿石来说并非利好，我们估计将来几周铁矿石价钱仍将震动下行。摆荡不了外国矿业巨子的强势，钢铁过剩却刺激了国内焦煤焦炭行业的子虚繁荣。焦炭行业八成需求来自钢铁行业，此刻焦炭行业和钢铁行业俨然已是难兄难弟。十一五以来，尽管国度加年夜了焦炭掉队产能的裁减力度，但裁减速度赶不上新建速度，和钢铁行业千篇一律。据中投参谋调研统计，今朝焦炭行业过剩产能约8000万吨，并且中小项目产能过剩率已经跨越50%，加上寄生在聊城椭圆钢管企业内部的焦炭项目，整个行业的过剩产能恐冲破1.6亿吨。